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跨年疏運捷運建功 北捷破200萬人次、高捷全年新高

跨年晚會提升大眾運輸載運量,台北捷運在跨年日24小時突破200萬人次搭乘,較上次跨年增加約10萬人次;而目前僅有綠線的台中捷運,跨年總運量達4萬6,480人次,較去年成長逾一成;高雄捷運累計25萬人次,與去年相較雖不增反減,但仍是全年最高運量。

「台北最High新年城-2023跨年晚會」吸引12萬觀眾現場同歡,倒數過後的散場人潮就大量湧入捷運站,包含市政府站、國父紀念館站、台北101/世貿站及象山站等四大重點車站,在24小時內出站運量約27.8萬人次,北捷也派出2,800位服務人力加入疏運行列;自跨年當天上午6時至今年元旦上午6時,北捷全系統運量達216.2萬人次。

而「2023閃耀台中跨年夜」從跨年當晚7時歡唱至元旦凌晨1時,中捷公司配合疏運計畫,延長營運時間至凌晨2時,由原本假日的235班次增加至280班次並增派人力,總計跨年當天運量4萬6,480人次,較上次跨年時成長10.7%;在市政府站、松竹站、文華高中站、文心櫻花站等四大重點車站中,文華高中站、文心櫻花站單站均成長44%以上。

至於高雄市的「亞灣未來市演唱會」,全國首創雙面舞台吸引31萬人次參與,於元旦凌晨約1時30分完成疏運,總運量達25萬人次,是整年度最高;輕軌也有5.3萬人次運量,是全年次高紀錄。不過,高捷公司表示,疫情前跨年時捷運運量可破30萬人次,2022年雙主場跨年時運量約27萬人次、輕軌也逾7萬人次,或與疫情稍微升溫有關。

此外,桃園巿跨年晚會及樂團五月天跨年演唱會第三度尬場演出,讓桃園機場捷運線運量有回春的跡象,在跨年夜時分達到逾10萬7千人搭乘,創下自疫情後第一次出現的高峰,追越2018年的10萬4,237人。◇