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曾七度流標/張善政盼中壢中豐交流道 不增加預算如期完工

在民進黨前市長鄭文燦任內8年,多次招標均流標收場,桃園市長張善政今(1)日親往中壢,主持中豐交流道開工典禮。他強調,期待本案能延續五楊高架不增加預算、提早完工,且榮獲多項工程獎項的傳統,克服物價上漲的挑戰,如期如質順利完工。

中豐交流道預定位址在國道一號中壢戰備道(五楊高架平面段),銜接中壢中豐路,交通部高公局原規劃「苜蓿葉形交流道」,用地徵收範圍大,且總工程經費高達69.98億元,後決議暫緩納入,改縮小規模,優先闢建往返台北之北向匝環道,工程金額也減為12億4,300萬元。

張善政表示,優先闢建的北向匝環道,是未來中壢及青埔地區繁榮發展的關鍵,將有效分流現已壅塞的中壢及內壢交流道交通量,並增加一條聯外交通連結中壢及青埔地區,能讓航空城計畫、高鐵桃園站、機場捷運A21轉運站等發揮更大效益,造福市民。

他並指出,市府也將配合推動配套工程,包括打通南園二路至中豐北路,以銜接內壢交流道及中豐交流道,讓交通更順暢;另「生活圈二號道路新闢工程」第一期將優先闢建中正路至新生路段,由工務局持續辦理都市計畫變更及土地徵收用地取得作業。

「招標過程受原物料成本上漲及營造業缺工等因素影響,歷經流標7次」,張善政說,期待在高公局及營造廠商努力下,本案能延續五楊高架工程不增加預算、提早完工,且榮獲多項工程獎項的傳統,並克服現今大環境物價上漲的挑戰,如期如質順利完工。

 
交通部長王國材指出,五楊高架於102年4月完工,全長約40公里,但僅有一處國二系統交流道,隨著中壢及青埔地區發展,近年來中壢及內壢交流道變得十分壅塞,如今增設「中豐交流道」,將可扮演疏散分流的角色。

依工程單位規劃,本案原訂115年1月完工,因應地方的殷殷期盼,交通部強調將會加速進行,目標提前於114年12月完工服務地方鄉親。王國材也特別感謝國民黨立委魯明哲,在交通委員會上多次關心本案進度,並辦理現場會勘,協助本案推動。