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國道1號中豐交流道工程開工114年底竣工 可紓解中壢及青埔車流

國道1號中豐交流道新建工程暨主線配合改善工程,今(1)日上午在中壢區舉行開工祈福典禮。桃園市長張善政致詞指出,中豐交流道經歷長時間研議,感謝交通部、在地立委、議員、里長等多方支持,尤其交通部及高速公路局支應全數建設經費並主辦工程,終於促成今日順利開工,第1期優先闢建北向匝環道,是未來中壢及青埔地區繁榮發展的關鍵。

張善政表示,完工後,將有效分流中壢及內壢交流道的交通量,並增加一條聯外交通連結中壢及青埔地區,盼能讓航空城計畫、高鐵桃園站、機場捷運A21轉運站等發揮更大效益,造福中壢及青埔地區的市民。

中豐交流道是中央與地方密切搭配的典範,市府積極配合並推動許多配套措施,讓交流道效益更相得益彰,例如:打通南園二路至中豐北路,以銜接內壢交流道及中豐交流道,讓交通更順暢;另「生活圈二號道路新闢工程」第一期將優先闢建中正路至新生路段,由工務局持續辦理都市計畫變更及土地徵收用地取得作業。

張善政指出,招標過程受原物料成本上漲及營造業缺工等因素影響,歷經流標7次,終於由昱盛營造股份有限公司承包,期待在高公局及營造廠商共同努力下,能延續五楊高架工程不增加預算、提早完工,且榮獲多項工程獎項的傳統,並克服現今大環境物價上漲的挑戰,如期如質順利完工,市府也會全力以赴配合施工期間的各項需求,讓中壢及青埔地區的民眾盡早享受中豐交流道的效益。

交通部長王國材指出,五楊高架於102年4月完工,全長約40公里,但僅有一處國二系統交流道,隨著中壢及青埔地區發展,近年來中壢及內壢交流道變得很壅塞,因此,交通部規劃於內壢及中壢之間增設「中豐交流道」,扮演疏散分流的角色。感謝立委魯明哲在交通委員會上多次關心本案進度、實地考察。

王國材並表示,也感謝桃園市政府及地方里長協助都市計畫及用地取得相關事宜,讓這項工程於108年通過可行性評估,109年核定建設計畫,去年10月完成工程招標作業。原訂115年1月完工,因應地方的殷殷期盼,交通部將會加速進行,目標提前於114年12月完工服務地方鄉親。

目前交通部在桃園有多項建設進行中,包括機場捷運延伸中壢、捷運綠線、捷運棕線、三鶯線延伸八德等,有許多需要市府提供協助的部分,例如:桃園鐵路地下化面臨的文資審查工作、機場捷運的產權移轉事宜,以及中豐交流道施工期間地方交通疏導等,期盼中央與地方攜手合作加速完成各項重要建設。

交通部高速公路局長趙興華表示,中豐交流道原列於國道1號五楊拓寬計畫範圍,惟當時規劃的苜蓿葉形交流道,用地徵收範圍大,影響居民甚鉅,且總工程經費高達69.98億元,爰決議暫緩納入。桃園市升格後,高公局與市府經多次協調,改以縮小規模、分階段施作方式辦理,避免影響當地區民。

這項工程優先闢建往返台北之北向匝環道,南向部分則併同後續「國道1號楊梅至頭份段拓寬計畫」檢討辦理。本案工程契約金額12億4,300萬元,除了交流道新建工程,另包含主線拓寬的配合改善工程,能解決增設交流道後產生的車流匯入交織問題,有效提升大桃園地區交通服務水準。

桃園市議會議長邱奕勝指出,中豐交流道下來銜接中豐北路是中壢區的交通要道,同時,中豐北路也是連接中壢及青埔高鐵的重要道路,感謝交通部、立法院交通委員會召委魯明哲及立委呂玉玲的支持,中壢區市議員也長期關注進度,希望中豐交流道能改善塞車問題,也期盼中央未來在民族路、三民路延伸道路的經費上,給予桃園最大的協助,紓解中壢市區的交通。

今日包括立法委員呂玉玲、魯明哲、桃園市議會議長邱奕勝、市議員徐景文、張曉昀、黃崇真、葉明月、劉曾玉春、謝美英、魏筠、交通部長王國材、高速公路局局長趙興華、桃園市政府副市長王明鉅、交通局長張新福、地政局長蔡金鐘、桃園大眾捷運公司總經理陳定漢、中壢區長李日強等人,都出席這項活動。