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交長看桃園捷運綠線進度!不忘稱讚「1200月票是好政策」

交通部長王國材今天上午和桃園市長鄭文燦到桃園捷運綠線G07站,了解施工進度,兩人都表示目前施工進度順利,王國材並肯定鄭文燦為桃園規畫捷運三心六線的願景。

王國材也提到民進黨4位市長候選人的1200首都通月票政見,表示未來1200月票對北北基桃與而言,就像1張生活卡,搭捷運等公共運輸非常方便,是很好的政策,在總統和行政院長支持下,中央也願意補助經費促成這件事。

鄭文燦表示,G07站(臺鐵地下化桃園站、捷運共構)是桃園捷運綠線、棕線最重要的交會地點,桃園鐵路地下化車站工程的部分由市政府代辦,先前因為工地有文化遺址,經過調整後恢復進度,工地深度達40公尺採取逆打工法非常辛苦,要特別謝謝交通部和市政府合作,大車站的開發目前順利,也希望捷運綠線能在115到116年之間完成。

鄭文燦表示,在捷運棕線(桃園經龜山接新莊)方面,目前有機場捷運,以後有三鶯線、棕線都可以連結到桃園,棕線即將完成審查(綜合規畫)可以交給下一任市長開工,棕線進桃園站(臺鐵)就在車站的前方,用地下街連結,在龜山站會有7個車站,5個地下站兩個地上站,將來從桃園到迴龍只要18分鐘,在迴龍可以搭乘捷運新莊線或萬大線,會是捷運往台(新)北的重要路線。

鄭文燦說,三鐵共構的桃園車站未來會帶動桃園區的更新,就跟中壢大車站一樣南北各一個,這是桃園得到中央最大支持的緣故,也是桃園團隊努力的結果,未來桃園鐵道建設會到達4700億元,要謝謝交通部和蔡英文總統特別支持桃園,讓桃園可以進入捷運的時代,也感謝所有桃園市民的支持,困難會過去建設會留下來,桃園大車站經過許多努力會一直往前走。

王國材部長表示,昨天是蔡英文總統視察中壢站,將來中壢站會四通八達,他今天來看桃園站,剛才鄭文燦市長已經說得很清楚,桃園站未來會是一個大車站,也是新的國際級車站。目前估計捷運綠線會在115年,鐵路地下化會在118年陸續完工。

王國材指出,鄭文燦市長講的三星六線的三星中壢、桃園、航空城已經慢慢實現,桃園除了鐵路通往台北,現在有機場捷運可以通行,捷運棕線規畫路線從桃園車站走復興路、萬壽路、新莊中正路接新北新蘆線的迴龍站;迴龍站未來還接萬大線(已動工),可以到達台北市的中正紀念堂(自由廣場),等於北北基桃的生活圈更密切,桃園的房價比較便宜,未來會有更多的人到桃園居住。

王國材說,鄭文燦市長任內翻轉桃園,三星六線中的6條軌道路線有3條在施工(機捷延伸線、捷運綠線、鐵路地下化)3條在規畫,也同時規畫城市的願景,交通部業在桃園「投資」4700億元的國道建設,他講過為什麼交通部投資桃園這麼多?是因為市長和桃園的立法委員願意提出好的方案,包括綠線、棕線要怎麼做,鐵線鐵路要地下化並跟中央爭取,補助多少都是市長和立法委員對於這個城市的願景提出具體的方案,交通部才能協助這些工作。立委黃世杰、魯明哲助理上午也到場,鄭文燦表示鄭運鵬因為有其他行程趕不過來。

桃園市政府捷工局長陳文德表示,桃園捷運綠線G07站與桃園鐵路地下化桃園站共構,並以地下道與棕線BRH01站聯通,為桃園最重要的軌道建設核心,108年9月20日動工,歷經2年多的時間,完成各項文資保存作業,今年6月29日獲考古遺址審議會通過後續保存及活化計畫,並於111年8月26日完成復工,目前已進入捷運綠線G07站及台鐵地下化共構區的逆打結構體施工作業,該站預定於116年底完工。臺鐵地下化其他工程部分也已陸續上網發包施工。

捷運棕線由桃園區復興路出發沿萬壽路至新北市新莊區中正路,與萬大線及新莊線迴龍站銜接,全長約11.38公里,設置5座地下、2座高架站,今年10月12日獲環保署審定通過環境影響說明書,交通部排定於11月30日續審綜合規畫報告,爭取行政院核定綜合規畫報告,並於核定後8年全線通車,捷運棕線完成後,從桃園到新北迴龍,搭乘捷運只要約18分鐘。